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- 汽车行业大洗牌:央企重组 僵尸车企清退
- 随着供给侧改革一系列文件的陆续出台,多个行业都直观感受到了改革正在大力拓进。其中兼并重组作为中央企业做大做强的有效手段,被视为国企改革的重要一环。国务院办公厅日前印发《关于推动中央企业结构调整与重组的指导意见》,明确了央企结构调整与重组的顶层路线图。[详细]
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- 央企重组意见出台 车企重组迎最佳时点
- 国务院办公厅日前印发《关于推动中央企业结构调整与重组的指导意见》,明确了央企结构调整与重组的顶层路线图。文件的出台,势必触发汽车这个尤以规模效应立足的产业的敏感点。[详细]
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- 汽车公告预警:新增专用车企愈少 转型新能源成趋势
- 近日,工信部发布第287批拟发布的新增车辆生产企业名单,中国爱车网小编发现汽车公告中新增专用车企业数量越来越少,由此可以看出,工信部所提供给侧改革主要强调的是淘汰低端产能,发展高端产能。[详细]
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- 新能源汽车补贴不落地 客车企业压力倍增
- 2016年已经过去半年了,商店里已经开始卖月饼准备过中秋了,可2015年新能源客车应发补贴还没落地,2016年政策迟迟不公布,受资金链和政策面拖累,甚至连世界客车第一品牌宇通上半年都对外声称:接单谨慎,有风险的订单宁可不接。各个厂家都觉得危机四伏,压力山大。[详细]
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- 国内主流商用车企高管调整频繁
- 国内主流商用车企高管近来频繁调动。一汽解放、一汽青岛、东风商用车、东风股份、福汽集团、厦门金龙、苏州金龙、华菱星马等均有涉及。[详细]
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- 34家僵尸车企借新能源汽车成功复活
- 这意味着34家“僵尸车企”成功保留住了资质,那么他们能继续留在市场中的原因是什么?答案是新能源汽车。借助新能源汽车,他们复活了,他们活得怎么样?前景如何?对新能源汽车的发展又带来什么影响?[详细]
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- 国际汽车展览会商用车企发布车型剧透
- 对商用车品牌来说,车展是发布新品的最佳时机。早在10天以前,各商用车企业就开始了车展新品预热,虽说新车的“盖头”还没掀开,但从他们提前发布的文章中已经初现端倪。[详细]
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- 危化品运输事故频发 监管到位车企或迎发展良机
- 2016年3月19日晚,京港澳高速公路湖南段一辆油罐车发生爆炸事故,造成5人死亡、21人受伤。同样在3月,交通运输部公布了《机动车运行安全技术条件》(GB7258)征求意见稿,其中,作为商用车细分市场的危化品运输车成为修订的重点之一。部分行业人士认为,危化品运输车市场将因此迎来新机遇。[详细]
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- 车企减负!环保部公告终于取消了!
- 日前,环境保护部发布《关于取消新生产机动车排放污染申报检测机构核准的公告》( 公告2016年 第30号)。[详细]
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- 专用车企业市场跌宕中发展
- 我国专用汽车经过40多年的发展,已具有一定的规模,成为我国汽车工业的重要组成部分。我国目前专用汽车品种超过5000个,其中厢式汽车占比近30%。近年来,专用汽车市场并非呈现稳定和理性的增长态势。在2009至2013年的5年期间,我国专用汽车市场经历过多次跌宕起伏。但随着我国经济的快速发展,社会对汽车的运输效率和经济性,以及各种功能和性能的要求越来越高,市场呼唤专用性更强,专用车市场将面临一个广阔的发展机遇。[详细]
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- 公告新增14家专用车企业 未来发展气势宏伟
- 2016年3月11日,工信部公示了《车辆生产企业及产品公告》(第282批)拟发布的新增车辆生产企业名单,拟新增车辆生产企业8家,其中包括6家新设立的专用车企业;而在1月21日,工信部公示的《车辆生产企业及产品公告》(第281批)拟发布的新增车辆生产企业名单,其中专用车生产企业8家。如此一来,今年已经有14家专用车企业获得审批。[详细]
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- 2016新能源推广目录出炉 客车企业入选情况你绝对想象不到
- 据统计,共有38家企业的458款纯电动客车产品入选,第一批目录中共有132款纯电动客车,第二批有326款。将两批次每个企业的车型数量进行总结,得出以下结论,吓死宝宝了。[详细]
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- 顺应市场需求 专用车企业启动转型升级机制
- 目前,国际原油价格低位徘徊,油气市场需求持续疲软……受此影响,石油装备制造企业的订货量锐减,利润空间被进一步压缩。然而,位于四川广汉市的宝石机械专用车公司却逆境突围,厚积薄发,2015年,营业收入比上年增长95.6%,扭亏为盈;今年前两个月新增订货1424.4万元。这个公司是如何做到逆势而进的?3月10日,记者带着这个问题,走进宝石机械专用车公司一探究竟。[详细]
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- 哈弗H6降价带来的蝴蝶效应将击碎SUV车企玻璃心
- 铁汉魏建军又开始挑起硬仗了。长城昨天发布了2016款哈弗H6升级版上市。作为一款存在多年的现象级宇宙第一神车,改款换代升级是很正常的事情,但是,这次魏建军蜀黍却把价格压在了8.88万~12.68万元区间。[详细]
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- 生产资质打破终身制 僵尸车企资质吊销提速
- 业内认为,建立汽车行业的退出机制,打破汽车生产企业资质的终身制能够督促落后企业加大技术改造与转型升级,也有利于通过兼并重组来不断提高汽车整车企业的生产集中度,对于国内汽车行业的整体发展起到了推动作用。[详细]
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- 车企普遍飘红 多数经销商转型效果佳
- 近日,部分上市整车企业及汽车经销商集团相继发布2015年业绩预告。尽管2015年我国汽车产销仅呈小幅增长,且增幅比上年同期有所减缓,但从各大整车企业发布的业绩预告来看,多数车企净利润实现不同程度增长。尤其是商用车企业一改2013年以来的低迷之势,在2015年普遍实现业绩上扬。[详细]
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- 工信部出击僵尸车企 坚决压缩退出相关贷款
- 近日,针对国内僵尸车企众多的弊病,中国人民银行等八部委联合发文称,对长期亏损、失去清偿能力和市场竞争力的“僵尸企业”,或环保、安全生产不达标且整改无望的企业及落后产能,坚决压缩退出相关贷款。[详细]
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- 车企利润如何在弱市实现“反转”
- 2015年车市销量整体走低,但从目前发布业绩预报的车企来看,大部分车企去年的利润收益均出现不同程度上扬[详细]
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- 戴姆勒与中国车企抢伊朗市场占有率
- 上月,戴姆勒就宣布集团正在酝酿重回伊朗市场的计划;近日,集团卡车业务部的负责人Wolfgang Bernhard向媒体再次证实了这一消息。戴姆勒六年后重返伊朗市场,是考虑到伊朗市场需求日趋明显,但中国企业在当地已经拥有较高的市场占有率,给戴姆勒带来不小冲击。[详细]
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- 互联网上演造车运动 传统车企高管流向互联网
- 2016年,无疑将是互联网造车风生水起的一年。如果以前人们还在质疑互联网公司到底能不能造车,现在则更多的是期待看到互联网公司到底能造出什么样的车。[详细]