-
-
- 商用车产能过剩促汽车企业“瘦身”
- 在我国商用车行业产能过剩的今天,部分企业选择“瘦身”,一定程度上讲,是在新常态下回归理性发展的明智选择。[详细]
-
- 发改委关注汽车产能过剩 着重强调退出机制
- 尽管汽车业未被列入去产能的重点行业,但近期国家发改委对“我国汽车产能结构性过剩问题已经显现”的首次表态,再次引发业界对汽车业产能过剩问题的关注和讨论。[详细]
-
无图
- 专用车企业建厂乱象 产能过剩尝恶果
- 专用车在我国受到全社会重视并得以迅速发展,大约始于2000年。十几年来,专用车行业从小到大,至2013年专用汽车总产量达到160万辆,占到卡车类产品总产量的55%。其中,半挂车、仓栅车、自卸车、罐式车、厢式车这些货运类专用车产量达到124万辆。我国专用汽车品种数也有5000个左右。[详细]
-
无图
- 汽车行业产能过剩显著 重视海外市场开拓解决供需不衡
- 近日,中国汽车工业协会公布了《汽车行业产能调查报告》,报告中称,2015年我国商用车产能利用率为52%,乘用车产能利用率在85%左右,总体来说,中国汽车行业已经出现产能利用不均衡的情况,产能结构性过剩显现。[详细]
-
- 发改委:商用车产能过剩 利用率仅为52%
- 在发布会上,中国汽车技术研究中心汽车技术情报研究所黄永和总工程师介绍了汽车行业产能情况有关信息,并发布了截至到2015年底的汽车行业产能情况。[详细]
-
- 2016年4月汽车产销增幅 突显产能过剩问题
- 2016年4月汽车产销相比上月有一定程度的下降,同比仍呈现稳定增长的态势。乘用车产销同比保持增长,商用车前四月累计销量有2.7%的增幅。[详细]
-
- 欧洲轮胎翻新领域产能过剩 米其林宣布关闭轮胎翻新工厂
- 在所谓的一系列在法国克莱蒙费朗适应工业发展需要的政策下,米其林宣布将关闭克莱蒙费朗的轮胎翻新工厂,并将在总部工程作业方面进一步裁撤164个工作职能。同时米其林还计划在该地区投资9000万欧元的项目。[详细]
-
- 中国汽车产能过剩 地方政府成主要推手
- 去年年底召开的中央经济工作会议,把“去产能”列为2016年五大结构性改革任务之首。钢铁、煤炭、水泥、船舶、平板玻璃、电解铝、风电、光伏、石化和纺织业产能严重过剩,被认为是“去产能”的重点行业。汽车行业虽然没有被列入“去产能”的重点行业,但是,许多分析认为鉴于汽车产能过剩越来越严重,汽车也面临着艰巨的“去产能”任务。但也有人认为目前中国汽车产能基本平衡,并没有出现严重的产能过剩。[详细]