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- 专用车三元路线渐成主流
- 近日工信部公示《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第286批),公告包括了396款新能源车型,其中新能源专用车155款,纯电动、燃料电池各占153款、2款。[详细]
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- 三元材料将成新能源物流车电池主流
- 2016年5月24日工信部公布《道路机动车辆生产公司及产品布告》(第285批),布告包含了218款新能源车。这次车型布告中最受重视的是103款电动专用车,占新能源车型总数比为47%,而电动专用车中,电动物流车占比80%以上,电动环卫车占比10%左右。[详细]
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- 客车搭载三元电池需申报准入目录
- 根据消息:近日,据来自工信部的相关人士透露,就三元电池暂无法申报客车准入目录一事,经多方意见核实,初步形成如下意见:搭载三元电池/钛酸锂电池(正极材料为三元)组的新能源客车,若需申报准入目录,需经核心机构检测确认后,方可向主管部门提交目录申请。[详细]
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- 韩国政府对中国电动公交车不补贴三元锂电池政策提异议
- 韩国产业通商资源部第二次官(副部长)禹泰熙23日在例行记者会上表示,就三元电池公交车补贴问题,韩方以产业部长官名义向中国政府发送了信函,韩政府还召见中国驻韩大使请求提供协助,通过各种途径向中方提出异议。此次商务部长会谈上,韩方同样将该问题包含在了韩方议题之中。[详细]
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- 三元锂电池被拒背后:产能结构性过剩与技术路线之争
- 根据工信部发布的数据显示,到2015年,我国动力蓄电池产业规模已位居世界前三位。工信部装备司司长张相木曾在1月24日的中国电动汽车百人会2016论坛上预判,2015年我国动力蓄电池单体产能有可能接近400亿瓦时,若以2020年生产200万辆新能源汽车测算,未来几年我国动力蓄电池产品能够满足新能源汽车的生产配套要求。[详细]
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- 三元锂电池被叫停引巨震 多企业不停产观望
- 近日,工信部一则“暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录”的决定,在业内一石激起千层浪。[详细]
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- 王庆生:终止三元材料锂电池应用新能源汽车相悖科学
- 本着科学的公正的角度来谈一下三元材料(NVCM)和磷酸铁锂材料(LFP)在锂离子动力电池中的应用。[详细]
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- 工信部或将暂缓在电动商用车上使用三元材料动力电池
- 1月19日,众车企相关负责人相继前往北京,主要将就三元材料动力电池不能使用在商用车上的相关事项进行商讨。[详细]